От подражания к креативности
Это не иначе как парад инженерных технологий, живая история, страницы которой — выстроенные в хронологическом порядке объекты автомобильного, рельсового и водного транспорта. Каждый из них не просто средство передвижения, а зеркальное отражение общественных стремлений, технологических достижений и эстетических предпочтений своего времени. Вот изогнутые линии и яркие цвета автомобилей 1960-х годов, вызывающие ассоциации с духом свободы и контркультуры, а здесь — строгие и функциональные формы моделей 1980-х, демонстрирующие востребованную в ту пору практичность и надежность.
Выставка «Ты выглядишь на все 100!» разделена на четыре зала. «Довоенный дизайн» (1920—1930 года) и «Послевоенный дизайн» (1945—1957 года) демонстрируют последовательность в заимствовании форм у зарубежных производителей. Далее совершаем резкий поворот в зал «От ВНИИТЭ до перестройки» (1957—1991 года), который показывает, как с середины 1950-х в жизни настает период оттепели и советские дизайнеры наконец получили возможность показать себя. Не менее крутой вираж ждет и в последнем зале экспозиции, в котором видим «Современный дизайн» (1990—2020 года). Наряду с историей транспортного дизайна на выставке рассказаны биографии людей, которые создавали эти удивительные транспортные средства.
Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы:
— Посетители выставки не только увидят стилистические изменения, которые произошли с транспортом за последние сто лет, но и поймут причины этих преобразований. Узнают о том, как отечественный транспортный дизайн складывался и трансформировался вместе со страной, переживал ее взлеты и падения, и о людях, которые проектировали всю эту технику. Нам хотелось сделать историю более человечной и помимо изобретения рассказать и о изобретателе, поэтому одна из важнейших тем, звучащих на выставке, — это профессия транспортного дизайнера. Мы часто называем марки автомобилей или знаменитые заводы-производители, но совсем немного знаем о художниках, стоявших у истоков отечественного дизайна.
Человек и технологии
Основоположником советской школы автомобильного дизайна считается Юрий Долматовский, которого особенно интересовала идея вагонной компоновки автомобилей. Другими словами, салона с единым объемом, как у минивэна, и с мотором, расположенным сзади. Он трудился над воплощением этой идеи вместе с Владимиром Арямовым, автором рестайлинга ГАЗ М-20 «Победа» в кузове «седан» и создателем эмблемы в виде оленя на капоте «Волги». Превосходный рисовальщик, Арямов оставил множество эскизов воображаемых автомобилей, часто с ироничными названиями: Carozzeria Corsina (кузовное ателье «Корзина» — намек на невостребованность концептов), Pivoraki, Koowalder «Жёлтый дьявол».
Азат Романов, куратор выставки «Ты выглядишь на все 100!»:
— На выставке демонстрируются автомобили из фондов крупнейших музеев России и частных коллекций. Наиболее интересные — это ЗИС-Спорт, который приехал из Музейного комплекса УГМК, и единственный в мире ВНИИТЭ-Макси, который мы попросили у коллекционера Владимира Киреева. Про ВНИИТЭ-Макси следует сказать отдельно: это микровэн на узлах «Запорожца». Он был спроектирован по принципу «внутри больше, чем снаружи», оснащен сдвижными дверями. Сейчас ВНИИТЭ-Макси находится в разукомплектованном состоянии, другого такого автомобиля не существует.
Советские автомобильные дизайнеры не только заимствовали идеи, но и могли предложить в ответ зарубежным коллегам что-то уникальное. Например, комплексные дизайн-программы, такие как Московское метро образца 1935 года или поезда метро из проекта ВНИИТЭ «Серебряная нить» образца 1988 года. Среди удачных примеров работы дизайнера и производства — определивший облик карьерных самосвалов БелАЗ-540, успешные на экспортном рынке автомобили «Москвич-408», мотоциклы «ИЖ-Планета-Спорт», кроссоверы ВАЗ-2121 «Нива» и самые массовые суда на подводных крыльях «Ракета».
Смелость мысли
Одна из любопытных частей экспозиции посвящена экспериментальным транспортным средствам. Например, модель Шаропоезда ШЭЛТ — футуристический монорельс, по которому поезд передвигался при помощи колес в форме «шароида», или автомобиль ГАЗ-А-Аэро каплеобразной формы, благодаря которой удалось снизить сопротивление воздуха почти в два раза и разогнать автомобиль до 106 км/ч вместо 82—93 км/ч у обычного ГАЗ-А. И наконец, делаем очередную остановку у электромобиля-гаджета нового поколения «Атом». Специально для выставки художник Миша Most поработал над эксклюзивной оклейкой кузова. Заглядываем внутрь концепт-кара — здесь целая электронная архитектура с собственной кибербезопасной операционной системой Атом ОС, цифровым маркетом и уникальным идентификатором Атом ID. Для защиты цифровых систем электромобиля используется шлюз безопасности Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG). Тему взаимодействия человека, автомобиля и города на выставке дополнили произведения современных художников. Людмила Баронина в своей работе из ткани создала образ послевоенного времени, объединив человека с элементами знаковой машины конца 1940—1950-х годов ГАЗ М-20 «Победа». Василий Кононов-Гредин создал абстрактную скульптуру из двух советских педальных автомобилей, которая отсылает к воспоминаниям о детстве. Егор Гиве предоставил снятый им в период с 2019 по 2024 год фильм о жизни человека в современном мегаполисе.
Выставка «Ты выглядишь на все 100!» об истории транспортного дизайна в России последних ста лет проходит до 1 октября, ВДНХ, павильон №26 «Транспорт СССР». Выставка работает каждый день, кроме понедельника, с 11:00 до 20:00.
Эпохальные события в истории и дизайне отечественного автомобилестроения:
1918 — создание первого автомобильного института (НАЛ, ныне ФГУП НАМИ),
1932 — запуск массового производства автомобилей на заводе в Нижнем Новгороде,
1945 — создание автомобилей «Победа» и новых плацкартных вагонов,
1957 — организация подготовки дизайнеров в ЛВХПУ имени Мухиной и МГХПУ (б. Строгановском), создание судна на подводных крыльях «Ракета»,
1961 — публике представили карьерный самосвал БелАЗ-540,
1962 — рождение института технической эстетики и сети заводских художественно-конструкторских бюро,
1977 — запуск в серию автомобиля «Нива»
1994 — запуск «ГАЗели»,
2012 — презентация нового фирменного стиля «Лады»,
2010-е—2020-е — создание нового поколения электропоездов ТМХ.
История продолжается!
Фото: пресс-служба Музея транспорта Москвы
